Sjálfbært flugeldsneyti (SAFs) lykillinn að því að ná núllinu

Innlimun sjálfbærs flugeldsneytis (SAF) í Net-Zero Industry Act ESB er aðeins fyrsta skrefið í að þróa leiðandi SAF iðnað í Evrópu í heiminum. Evrópski flugiðnaðurinn fagnar því að SAF sé tekið upp sem stefnumótandi kolefnislosunartækni í lögum ESB um núlliðnað (NZIA). Þetta er forsenda þess að ryðja brautina í átt að þróun sterks, alþjóðlegs samkeppnishæfs SAF markaðar ESB, sem aftur mun skipta sköpum til að uppfylla uppfærða loftslagsmarkmið ESB 2040. En frekari aðgerða af hálfu stjórnmálamanna er þörf.

 Að bregðast við því að SAF sé tekið upp sem „strategic net-zero-tækni“ samkvæmt lögum ESB um núlliðnaðinn, fimm leiðandi evrópsku flugsamböndin sem eru fulltrúar Evrópuflugfélaga, flugvalla, borgaralegra flugiðnaðar og flugleiðsöguþjónustuveitenda - sem eru nánir samstarfsaðilar í gegnum Áfangastaðinn. 2050 bandalagið - skora á stefnumótendur ESB að ganga lengra til að tryggja að Evrópa þrói leiðandi SAF iðnað sem mun skipta sköpum fyrir evrópskt flug til að ná hreinni núllkolefnislosun árið 2050 í samræmi við loftslagsmetnað ESB.

Innlimun SAF í NZIA er þeim mun tímabærari í kjölfar útgáfu tilmæla ESB um að uppfæra 2040 loftslagsmarkmiðin í þessari viku. Í orðsendingu framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins þar sem mælt er með nýju markmiðinu var sérstaklega viðurkennt nauðsyn þess að bregðast við hindrunum fyrir uppsetningu SAF í stórum stíl, veita fluggeiranum forgangsaðgang að hráefni og koma á fót hvata til að loka verðbilinu á milli SAF og hefðbundins steinolíu. SAFs eru mikilvægur þáttur sem mun gera evrópsku flugi kleift að flýta fyrir kolefnislosun sinni, í fullu samræmi við metnaðarfulla loftslagsáætlun sambandsins.

Alþjóðlegt kapphlaup um að verða leiðtogi SAF er hafið og frekari stefnuhvatar til að auka framleiðslu og upptöku eru nauðsynlegar til að Evrópa verði leiðandi í alþjóðlegri samkeppni um SAF. Má þar nefna framlengingu á sveigjanleikakerfi SAF fram yfir 2034; framlenging á núverandi viðmiðunarmörkum um 20 milljónir losunarheimilda og 2030 tímamörkum samkvæmt SAF losunarkerfi; aukinn fjárstuðning við uppbyggingu SAF, meðal annars í gegnum Nýsköpunarsjóð, auk þess að einfalda stjórnsýslumeðferð við aðgang að þessum sjóðum.

Um DESTINATION 2050

Fluggeirinn í Evrópu er sameiginlega á leiðinni í að draga úr losun koltvísýrings í flugi fyrir 2 og 2030 – gera flug sjálfbærara til lengri tíma litið. Í febrúar 2050 lögðu flugfélög, flugvellir, borgaraleg flugiðnaður og veitendur flugleiðsöguþjónustu fram sameiginlega langtímasýn ásamt áþreifanlegum lausnum á þeirri flóknu áskorun að ná núlllosun koltvísýrings frá öllu flugi frá ESB, Bretlandi og EFTA. fyrir árið 2021. Óháð skýrsla Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR) og SEO Amsterdam Economics sýnir hvernig sambland aðgerða frá öllum hagsmunaaðilum – þar á meðal ESB og innlendum stjórnvöldum – á fjórum lykilsviðum gæti náð verulegri minnkun koltvísýringslosunar í samræmi við ESB loftslagsmarkmið. Þetta felur í sér: Umbætur í tækni flugvéla og véla (þar á meðal tvinn-, rafknúna og vetnisdrif), notkun sjálfbærs flugeldsneytis (SAFs) bæði fyrir fasta- og snúningsvængja palla, innleiða efnahagslegar ráðstafanir og umbætur í flugumferðarstjórnun (ATM) og flugvélum aðgerðir. Fyrir frekari upplýsingar, heimsækja www.destination2050.eu

Fáðu

Deildu þessari grein: