Hraðari lestir hraða vöruflutningum á Middle Corridor milli Asíu og Evrópu

Ný járnbrautarleið yfir Kasakstan hefur fært vöruflutningalest frá Kasakska-kínverska flutninga- og flutningamiðstöð í Xi'an til Absheron í Aserbaídsjan á aðeins 11 dögum. Flutningur um víðfeðmt yfirráðasvæði Kasakstan, með ferju yfir Kaspíahafið og síðan áfram í gegnum Georgíu, annað hvort til Türkiye eða yfir Svartahafið, tók áður meira en 50 daga. Stórbættur ferðatíminn var merktur við hátíðlega athöfn í Bakú, þar sem forsetar bæði Aserbaídsjan og Kasakstan voru viðstaddir, skrifar stjórnmálaritstjórinn Nick Powell.

Gert er ráð fyrir að lestin sem flytur 61 gám fullan af vörum verði aðeins sú fyrsta af áætlaðri 10 slíkum lestum til að leggja þessa 7,000 kílómetra í hverjum mánuði. Það kom í opinberri heimsókn Kassym-Jomart Tokayev, forseta Kasakstan, til Aserbaídsjan. Hann og gestgjafi hans, Ilham Aliyev forseti, fylgdust með komu lestarinnar með myndbandstengingu við athöfn í höfuðborg Azeri.

Forseti Tokayev flutti ræðu þar sem hann lagði áherslu á hvernig við aðstæður alþjóðlegrar landpólitískrar ókyrrðar er nýtt flutninga- og flutninganet um Evrasíu í byggingu, þar sem náið og frjósamt samstarf milli Kasakstan og Aserbaídsjan gegnir lykilhlutverki í þessu ferli. Með sameiginlegu átaki þeirra eru viðskipta- og efnahagsmöguleikar beggja landa að aukast.

„Ég trúi því að atburðurinn í dag muni fara niður sem gullsíða í sögu samskipta og samstarfs milli Kasakstan og Aserbaídsjan,“ sagði hann og bætti við að löndin tvö væru náttúrulega hernaðarlegir bandamenn. „Mig langar að nota tækifærið til að koma á framfæri þakklæti til ríkisstjórnar Alþýðulýðveldisins Kína fyrir velvilja hennar og samvinnu,“ bætti hann við.

Báðir forsetarnir óskuðu flutningastarfsmönnum til hamingju með árangurinn og lýstu flutningi og flutningum sem einu af mörgum samstarfssviðum landanna tveggja. Iliyev forseti lýsti því einnig yfir að Kasakstan og Aserbaídsjan njóti góðs af öðrum löndum sem og þeirra eigin með samvinnu í flutnings- og flutningageiranum.

„Í þessu tilviki er tvíhliða samstarf hluti af marghliða samstarfi innan ramma framkvæmdar bæði Trans-Kaspian International Transport Route og Middle Corridor verkefnið,“ sagði hann. „Áætlanirnar sem ræddar voru í dag munu tryggja að járnbrautir landa okkar standi ekki aðgerðarlausar og svona gámalest verður algengt í lífi okkar“. Hann óskaði líka kínverskum samstarfsaðilum þeirra til hamingju.

Flutninga- og flutningamiðstöð Kasakstan, sem nýlega tók til starfa í Kína, miðar að því að þróa miðganginn og laða að nýjan farm, sem eykur verulega magn vöruflutninga á leiðinni. Stafrænn vettvangur sem beint er til neytenda hefur verið búinn til og járnbrautir Aserbaídsjan og Kasakstan eru nú samþættar í rauntíma mælingarkerfi fyrir vöruflutninga á leiðinni. 

Fáðu

Þetta sameinaða stafræna kerfi eykur gagnsæi og aðdráttarafl Miðgangsins og áætlað er að veruleg aukning á farmi sem fluttur er allt árið 2024. Í janúar og febrúar náði farmmagn sem flutt var á milli járnbrautarkerfa landanna hálf milljón tonna, 25% aukning miðað við fyrstu tvo mánuði ársins 2023.

Í heimsókn Tokayev forseta tók hann þátt í fyrsta fundi milliríkjaráðs Aserbaídsjan og Kasakstan. Hann og forsetinn Aliyev undirrituðu einnig nokkur tvíhliða skjöl, þar á meðal minnisblað um stuðning við lítil og meðalstór fyrirtæki í löndunum tveimur og samkomulag um samvinnu milli fjárfestingaeignar Aserbaídsjan og auðlegðarsjóðs ríkisins í Kasakstan. Olíufyrirtæki þeirra í eigu ríkisins skrifuðu undir samning um aukið magn af kasakskri olíu sem flutt er vestur um Aserbaídsjan.

Bæði löndin eru sífellt mikilvægari samstarfsaðilar fyrir Evrópusambandið og ekki bara hvað varðar að bjóða upp á örugga, örugga og áreiðanlega flutningaleið. Auk olíuframleiðslu þeirra og möguleika á að útvega græna orku í framtíðinni, er Aserbaídsjan mikilvæg uppspretta gass fyrir ESB og Kasakstan hefur mikla forða af hráefnum sem eru nauðsynleg fyrir rafhlöðutækni og aðra þætti grænu umskiptanna.

Deildu þessari grein: