Tengja við okkur

Brexit

ESB styður Írland þegar Bretland leitar að lausnum á vandamáli Norður-Írlands bókunarinnar

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Umdeild norður-írska bókunin sem er hluti af afturköllunarsamningi ESB og Bretlands sýnir engin merki um að leysa sig í bráð. Eins og Ken Murray greinir frá Dublin, framkvæmdastjórn Evrópusambandsins er ekki tilbúin að draga sig til baka á meðan Bretar halda áfram að leita að opnun til að koma sér út úr samþykktu skjali sem þeir fögnuðu sjálfir í desember sl..

Það eru sjö mánuðir síðan breska ríkisstjórnin hrósaði sér af miklu þegar Brexit var formlega undirritaður og innsiglaður í Brussel með brosi og glaðningi fyrir jól allan hringinn.

Eins og aðalsamningamaður í Bretlandi, David Frost lávarður, tísti á aðfangadagskvöld 2020: „Ég er mjög ánægður og stoltur af því að hafa leitt frábært breskt lið til að tryggja framúrskarandi samning við ESB í dag.

Fáðu

„Báðir aðilar unnu sleitulaust dag eftir dag við krefjandi aðstæður til að ná stærsta og breiðasta samningi í heimi, á mettíma. Þakka ykkur öllum sem gerðu það að verkum. “

Það mætti ​​hugsa sér að lesa orð hans um að bresk stjórnvöld vonuðust eftir að lifa hamingjusöm alltaf eftir að samningurinn var gerður. Hins vegar er allt ekki að fara að skipuleggja.

Samkvæmt Brexit-afturköllunarsamningnum skapaði Norður-Írlands bókunin, sem er viðauki við ESB / UK samninginn, nýtt viðskiptafyrirkomulag milli GB og Norður-Írlands sem þó er á Írlandi, en er í raun í Bretlandi.

Fáðu

Markmið bókunarinnar er að tilteknir hlutir sem eru fluttir frá GB til NI, svo sem egg, mjólk og kælt kjöt meðal annars, verði að gangast undir hafnarskoðun til að komast til eyjarinnar Írlands þaðan sem hægt er að selja þær á staðnum eða flytja áfram til lýðveldisins, sem er áfram í Evrópusambandinu.

Eins og mótmælendir verkalýðssamtök verkalýðsfélaga eða breskir tryggðarmenn á Norður-Írlandi sjá það, þá jafngildir bókunin eða hugmyndaviðskiptamörkin í Írlandshafi annað stigvaxandi skref í átt að sameinuðu Írlandi - sem þeir eru harðlega andvígir - og markar frekari einangrun frá Bretlandi þar sem hollusta þeirra er til.

Fyrrum leiðtogi Lýðræðislega sambandsflokksins Edwin Poots sagði bókunina hafa sett „fáránlegar hindranir sem settar eru á viðskipti við okkar stærsta markað [GB]“.

Samþykkt var greiðslufrestur frá 1. janúar til 30. júní til að gera ráðstafanir til að koma til framkvæmda, en slík hefur verið fjandskapur Norður-Írlands gagnvart bókuninni, því tímabili hefur nú verið framlengt til loka september til að finna leiðir fyrir viðunandi málamiðlun til að halda öllum hliðum ánægðum!

Bókunin og afleiðingar hennar sem, að því er virðist, Bretland hugsaði ekki í gegn, hefur reitt félaga verkalýðssinna til reiði svo mikið á Norður-Írlandi, mótmæli á götum annað hvert kvöld síðan snemma sumars, hafa orðið algeng sjón.

Slík er svik við London vegna bókunarinnar, breskir tryggðarmenn hafa hótað að fara með mótmæli sín til Dublin í írska lýðveldinu, framfarir sem margir myndu telja vekja afsökun fyrir ofbeldi.

Trúnaðarmaðurinn Jamie Bryson talar áfram Pat Kenny sýningin on Newstalk útvarp í Dublin sagði nýlega: „Sparaðu fyrir að það verður nokkuð merkilegur viðsnúningur hvað varðar Norður-Írlands siðareglur á næstu vikum ... Ég myndi ímynda mér að þessi mótmæli verði örugglega tekin suður fyrir landamærin, vissulega í kjölfar 12. júlí.“

12 July, dagsetning sem á Norður-Írlandi er talin marka hámark göngutímabils Orange Order, er komin og horfin. Enn sem komið er eiga þeir sem eru andsnúnir bókuninni á Norður-Írlandi enn eftir að fara yfir landamærin sem skilja að norðan frá Suður-Írlandi.

Eftir að þrýstingur hefur aukist á ríkisstjórnina í London frá breskum verkalýðsfólki á Norður-Írlandi og kaupmönnum sem telja að fyrirtæki þeirra muni þjást mjög þegar allt innihald bókunarskjalsins kemur til framkvæmda, hefur Frost lávarður reynt í örvæntingu að breyta og mýkja samninginn hann samdi og hrósaði sem mest í desember síðastliðnum.

Sami samningur, ætti að bæta við, var samþykktur í þinghúsinu með 521 atkvæði gegn 73, merki ef til vill um að breska ríkisstjórnin framkvæmdi ekki áreiðanleikakönnun sína!

Meðal sýnilegra afleiðinga Brexit á Norður-Írlandi eru langar tafir fyrir vörubílstjóra í höfnum þar sem nokkrar stórmarkaðskeðjur kvarta undan tómum hillum.

Tilfinningin í Dyflinni er sú að ef COVID-19 ráðstafanir væru ekki til staðar væru raunverulegar raunverulegar afleiðingar Brexit líklega harðari á Norður-Írlandi en þær eru nú þegar.

Með þrýstingi á Frost lávarðann um að leysa úr þessum pólitíska vanda sem fyrst sagði hann Westminster þinginu í síðustu viku, „við getum ekki haldið áfram eins og við erum“.

Með því að birta það sem bar heitið „A Command Paper“ sagði það skörulega að „þátttaka ESB í löggæslu á samningnum„ vekur bara vantraust og vandamál “.

Pappírinn lagði meira að segja til að afnema teppi tollpappírs fyrir kaupmenn sem seldu frá Stóra-Bretlandi til NI.

Þess í stað myndi „treysta og staðfesta“ kerfi, kallað „heiðarleikakassi“, eiga við, þar sem kaupmenn skráðu sölu sína í léttu snertikerfi sem gerir kleift að skoða birgðakeðjur sínar, ábending sem eflaust sendi smyglara í rúmið með bros á vör!

Mjög ábending um „heiðarleikakassa“ hlýtur að hafa hljómað skemmtilega og kaldhæðnislega á Norður-Írlandi þar sem Boris Johnson lofaði fulltrúum á árlegu ráðstefnunni DUP árið 2018 að „það yrðu engin landamæri í Írlandshafi“ aðeins fyrir hann að fara síðan aftur á orð hans!

Þar sem Ursula Von Der Leyen, forseti framkvæmdastjórnar ESB, staðfesti Boris Johnson, forsætisráðherra Breta, í síðustu viku að enginn samningur muni fara fram að nýju um samninginn, þá virðist breska hliðin ætla að gera sig ofarlega óvinsæll á ný með mótmælendasamtökum og írskum þjóðernissamfélögum í Norður Írland.

Þar sem breskir mótmælendir verkalýðsfélagar á Norður-Írlandi eru reiðir vegna bókunarinnar, eru írskir kaþólskir þjóðernissinnar líka reiðir út í London eftir að utanríkisráðherra NI, Brandon Lewis, tilkynnti tillögur um að hætta öllum rannsóknum á morðum sem framin voru í vandræðunum fyrir 1998.

Ef það var hrint í framkvæmd myndu fjölskyldur þeirra sem létust af hendi breskra hermanna og öryggisþjónustunnar aldrei fá réttlæti á meðan þær sem létust af aðgerðum sem gerðar voru af breskum hollustuhöfum og írskum lýðveldissinnum yrðu fyrir sömu örlögum.

Taoiseach Micheál Martin talaði í Dublin sagði „tillögur Breta væru óásættanlegar og jafngildu svikum [við fjölskyldurnar].“

Þar sem Joe Biden, forseti Bandaríkjanna, maður af írskri arfleifð, sagði í fyrra að hann myndi ekki undirrita viðskiptasamning við Bretland ef London gerir eitthvað til að grafa undan friðarsamkomulaginu á Norður-Írlandi 1998, að því er virðist, þá virðist stjórn Boris Johnson þverrandi. fjöldi vina í Brussel, Berlín, París, Dublin og Washington.

Viðræður um endurskoðun skilmála Norður-Írlandsbókunarinnar virðast ætla að hefjast að nýju á næstu vikum.

Með ESB merki um að það sé ekki tilbúið að víkja og Bandaríkjastjórn fylgir Dublin, lendir London í erfiðum vanda sem þarf eitthvað merkilegt til að flýja frá.

Eins og einn af þeim sem hringdu í útvarpssímaútvarp í Dublin sagði í síðustu viku um málið: „Einhver ætti að segja Bretum að Brexit hafi afleiðingar. Þú færð það sem þú kýs. “

Brexit

Brexitáhrif „munu versna“ með því að stórmarkaðsverslun kostar meira og sumar vörur frá ESB hverfa úr hillum

Útgefið

on

Full áhrif af Brexit bæði fyrirtækja og neytenda verður ekki vart fyrr en á næsta ári þar sem skortur mun versna í geirum, allt frá matvælum til byggingarefna, hefur leiðandi tollasérfræðingur fullyrt, skrifar David steinselja.

Simon Sutcliffe, samstarfsaðili hjá skatta- og ráðgjafarfyrirtækinu Blick Rothenberg, telur að tafir stjórnvalda við framkvæmd tollalaga eftir Brexit hafi „mildað áhrif“ útgöngu Bretlands úr Evrópusambandinu og að „hlutirnir versni“ þegar loksins er komið flutt inn frá janúar 2022.

Þrátt fyrir að yfirgefa ESB 1. janúar 2020 hefur ríkisstjórnin tafið mörg þeirra tollalögum sem áttu að taka gildi í fyrra.

Fáðu

Krafan um að tilkynna fyrirfram um komu til Bretlands vegna innflutnings matvæla frá landbúnaði verður kynnt 1. janúar 2022 öfugt við þann dag sem þegar hefur verið frestað 1. október á þessu ári.

Nýju kröfurnar um útflutningsheilbrigðisvottorð verða nú kynntar jafnvel síðar, 1. júlí á næsta ári.

Eftirlit með því að vernda dýr og plöntur gegn sjúkdómum, meindýrum eða mengunarefnum mun einnig seinka til 1. júlí 2022, eins og krafan um yfirlýsingar um öryggi og öryggi við innflutningi.

Fáðu

Þegar þessi lög, sem einnig fela í sér tollskýrslukerfi, eru flutt inn, telur Sutcliffe að matvæla- og hráefnisskortur sem þegar hefur orðið að einhverju leyti - sérstaklega á Norður -Írlandi - muni versna á meginlandinu með sumar vörur hverfa úr hillum stórmarkaða í fyrirsjáanlegri framtíð.

Sutcliffe, sem var meðal þeirra fyrstu sem spáðu vörubílstjóra skorti and landamæramál á Norður -Írlandi, sagði: „Þegar þessum viðbótarviðbótum lýkur munum við vera í heilum heimi þar til innflytjendur ná tökum á þessu eins og útflytjendur frá Bretlandi til ESB hafa þegar þurft.

„Kostnaður við embættismannakerfið sem felst í því mun þýða að margir smásala mun einfaldlega ekki birgja sumar vörur frá ESB lengur.

Ef þú veist að afhending ávaxta þinnar er föst í breskri höfn í 10 daga og bíður eftir að vera skoðuð, þá muntu ekki nenna að flytja hana inn þar sem hún fer af stað áður en hún kemst jafnvel í búðina.

„Við erum að horfa á alls kyns vörur sem hverfa úr matvöruverslunum, úr salami í osta, því þær verða bara of dýrar til sendingar. Þó að nokkrar tískuverslanir fái þessar vörur, þá verða þær dýrari og erfiðara að finna. ”

Hann bætti við að stórmarkaðsverslunin muni einnig standa frammi fyrir miklum verðhækkunum þar sem kostnaður við innflutning jafnvel grunnvöru eins og ferskt kjöt, mjólk, egg og grænmeti mun kosta smásala.

„Söluaðilar munu ekki hafa mikið val en að velta að minnsta kosti hluta af auknum kostnaði yfir á neytandann,“ sagði Sutcliffe. „Með öðrum orðum, neytendur munu hafa minna val og þurfa að borga meira fyrir vikulega verslun sína.

Talsmaður nr. 10 sagði: „Við viljum að fyrirtæki einbeiti sér að bata sínum af heimsfaraldrinum frekar en að þurfa að takast á við nýjar kröfur við landamærin, þess vegna höfum við sett fram pragmatíska nýja tímaáætlun fyrir innleiðingu á fullu landamæraeftirliti.

„Fyrirtæki munu nú hafa meiri tíma til að undirbúa sig fyrir þetta eftirlit sem verður innfært allt árið 2022.“

Halda áfram að lesa

Brexit

Ráðherrar Evrópu segja traust til Bretlands í lágmarki

Útgefið

on

Maroš Šefčovič, varaforseti framkvæmdastjórnarinnar, uppfærði ráðherrana um nýjustu þróun, sagði að byggja þyrfti upp traust og að hann vonaðist til að finna lausnir við Bretland fyrir áramót. 

Evrópuráðherrar sem funduðu fyrir allsherjarráð (21. september) voru uppfærðir um stöðu mála í samskiptum ESB og Bretlands, einkum varðandi framkvæmd bókunarinnar um Írland/Norður-Írland.

Šefčovič uppfærði ráðherra um nýjustu þróun, þar á meðal heimsókn hans til Írlands og Norður -Írlands að undanförnu og ítrekuðu ráðherrarnir stuðning sinn við nálgun framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins: „ESB mun halda áfram samskiptum við Bretland til að finna lausnir innan ramma bókunarinnar. Við munum gera okkar besta til að koma aftur á fyrirsjáanleika og stöðugleika fyrir borgara og fyrirtæki á Norður -Írlandi og til að tryggja að þeir geti nýtt sér þau tækifæri sem bókunin veitir, þar með talið aðgang að innri markaðnum.

Fáðu

Varaforsetinn sagði að margir ráðherrar hefðu talað í umræðunni á fundi ráðsins af áhyggjum af því hvort Bretland væri traustur félagi. Evrópuráðherra Frakklands, Clement Beaune, sagði á leið sinni inn á fundinn að ekki ætti að blanda saman Brexit og deilunni við Frakka nýlega um kafbátasamning AUKUS. Hins vegar sagði hann að það væri spurning um traust og sagði að Bretland væri náinn bandamaður en ekki væri verið að virða Brexit -samninginn að fullu og að traust væri nauðsynlegt til að halda áfram. 

Šefčovič miðar að því að leysa öll útistandandi vandamál við Bretland fyrir árslok. Um hótun Bretlands um að nota 16. gr. Bókunarinnar sem gerir Bretlandi kleift að grípa til sérstakra verndaraðgerða ef bókunin hefur í för með sér alvarlega efnahagslega, félagslega eða umhverfisvanda erfiðleika sem kunna að viðvarast eða að viðskiptum verði dreift, sagði Šefčovič að ESB yrði að bregðast við og ráðherrar hefðu beðið framkvæmdastjórnina um að búa sig undir allar tilviljanir. Engu að síður vonar Šefčovič að hægt sé að forðast þetta.

Norður -Írland upplifir nú þegar viðskiptabreytingar, bæði í innflutningi og útflutningi. Þetta stafar að miklu leyti af mjög þunnum viðskiptasamningum sem Bretland hefur kosið að gera við ESB, þrátt fyrir að bjóða þeim skaðlegri valkosti. Allar verndarráðstafanir verða að takmarka hvað varðar umfang og lengd. Það er líka flókið málsmeðferð til að ræða verndarráðstafanir sem settar eru fram í viðauka sjö við bókunina, sem felur í sér að tilkynna sameiginlegu nefndinni, bíða í mánuð eftir að beita öllum verndarráðstöfunum, nema sérstakar aðstæður séu fyrir hendi (sem Bretar munu eflaust halda því fram að séu til) . Aðgerðirnar verða síðan endurskoðaðar á þriggja mánaða fresti, ef ólíklegt er að þær reynist vera vel rökstuddar.

Fáðu

Halda áfram að lesa

Brexit

Bretar seinka framkvæmd viðskiptahafta eftir Brexit

Útgefið

on

Bretland sagði á þriðjudaginn (14. september) að það tafði fyrir framkvæmd innflutningseftirlits eftir Brexit, í annað sinn sem þeim hefur verið ýtt til baka og vísaði til þrýstings á fyrirtæki vegna heimsfaraldursins og álags á heimsvísu keðju.

Bretland yfirgaf innri markað Evrópusambandsins í lok síðasta árs en ólíkt Brussel sem innleiddi landamæraeftirlit strax, hrökk það í framkvæmd innflutningseftirlits á vörum eins og matvælum til að gefa fyrirtækjum tíma til að aðlagast.

Eftir að hafa tafið innleiðingu ávísana um sex mánuði frá 1. apríl hafa stjórnvöld nú ýtt þörfinni á fullum tollskýrslum og eftirliti aftur til 1. janúar 2022. Öryggis- og öryggisyfirlýsinga verður krafist frá 1. júlí á næsta ári.

Fáðu

„Við viljum að fyrirtæki einbeiti sér að bata sínum af heimsfaraldrinum frekar en að þurfa að takast á við nýjar kröfur við landamærin og þess vegna höfum við sett fram pragmatíska tímaáætlun fyrir innleiðingu á fullu landamæraeftirliti,“ sagði Brexit ráðherra, David Frost.

„Fyrirtæki munu nú hafa meiri tíma til að undirbúa sig fyrir þetta eftirlit sem verður innfært allt árið 2022.“

Heimildir iðnaðarins í flutninga- og tollageiranum hafa einnig sagt að innviðir stjórnvalda séu ekki tilbúnir til að leggja á fullt eftirlit.

Fáðu

Halda áfram að lesa
Fáðu
Fáðu
Fáðu

Stefna