ESB kynnir stóra loftslagsáætlun fyrir „börnin okkar og barnabörn“

Stefnumótendur Evrópusambandsins kynntu á miðvikudaginn (14. júlí) metnaðarfyllstu áætlun sína til að takast á við loftslagsbreytingar, með það að markmiði að breyta grænum markmiðum í áþreifanlegar aðgerðir á þessum áratug og setja fordæmi fyrir önnur stórhagkerfi heimsins að fylgja, skrifa Kate Abnett, Skrifstofur Foo Yun-Chee og Reuters um allt ESB.

Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins, framkvæmdastjórn ESB, lýsti vandlega í smáatriðum hvernig 27 ríki sambandsins geta mætt sameiginlegu markmiði sínu um að draga úr nettó losun gróðurhúsalofttegunda um 55% frá 1990 stigum árið 2030 - skref í átt að „nettó núll“ losun árið 2050. Lesa meira.

Þetta mun þýða að hækka kostnað við losun kolefnis til upphitunar, flutninga og framleiðslu, skattleggja kolefniseldsneyti með miklu kolefni og flutningseldsneyti sem ekki hefur verið skattlagt áður og rukka innflytjendur við landamærin fyrir kolefnið sem losað er við framleiðslu á vörum eins og sementi, stáli og ál erlendis. Það mun senda brunahreyfilinn til sögunnar.

„Já, það er erfitt,“ sagði yfirmaður loftslagsstefnu ESB, Frans Timmermans, á blaðamannafundi. „En það er líka skylda, því ef við afsölum okkur skyldu okkar til að hjálpa mannkyninu, lifum innan plánetumarka, myndum við mistakast, ekki bara okkur sjálf, heldur myndum við bregðast börnum okkar og barnabörnum.“

Verð bilunar, sagði hann, var að þeir myndu „heyja stríð vegna vatns og matar“.

Aðgerðir „Fit for 55“ þurfa samþykki aðildarríkja og Evrópuþingsins, ferli sem gæti tekið tvö ár.

Þar sem stefnumótendur reyna að koma á jafnvægi í umbótum í iðnaði og nauðsyn þess að vernda efnahagslífið og stuðla að félagslegu réttlæti munu þeir standa frammi fyrir mikilli hagsmunagæslu frá viðskiptum, frá fátækari aðildarríkjum sem vilja koma í veg fyrir hækkun framfærslukostnaðar og frá þeim löndum sem menga meira standa frammi fyrir kostnaðarsömum umskiptum.

Fáðu

Sumir baráttumenn fyrir umhverfismálum sögðu að framkvæmdastjórnin væri of varkár. Greenpeace var skelfilegt. „Að fagna þessum stefnum er eins og hástökkvari sem krefst verðlauna fyrir að hlaupa inn undir baráttunni,“ sagði Jorgo Riss, framkvæmdastjóri ESB, Greenpeace.

„Allur þessi pakki er byggður á of lágu skotmarki, stenst ekki vísindi og mun ekki stöðva eyðileggingu lífsstuðningskerfa plánetunnar okkar.“

En viðskipti hafa nú þegar áhyggjur af botninum.

Peter Adrian, forseti DIHK, samtaka þýskra samtaka iðnaðar og viðskipta, sagði að hátt koltvísýringsverð væri „aðeins sjálfbært ef um leið er veittur bætur til þeirra fyrirtækja sem hafa sérstaklega áhrif“.

ESB framleiðir aðeins 8% af losun heimsins en vonar að dæmi þess muni vekja metnaðarfullar aðgerðir frá öðrum helstu hagkerfum þegar þau hittast í nóvember í Glasgow vegna næstu tímamóta í loftslagsráðstefnu Sameinuðu þjóðanna.

„Evrópa var fyrsta heimsálfan sem lýsti yfir loftslagshlutlausum árið 2050 og nú erum við allra fyrstu til að leggja steypu vegáætlun á borðið,“ sagði Ursula von der Leyen, forseti framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins.

Pakkinn berst nokkrum dögum eftir að Kalifornía varð fyrir mesta hitastigi sem mælst hefur á jörðu, það nýjasta í röð hitabylgjna sem hefur dunið yfir Rússland, Norður-Evrópu og Kanada.

Þar sem loftslagsbreytingar gera vart við sig frá hitabeltis hitabeltinu til sprengjufléttunnar í Ástralíu lagði Brussel til tugi stefna til að miða við stærstu uppsprettur losunar jarðefnaeldsneytis sem koma þeim af stað, þar með talin virkjanir, verksmiðjur, bílar, flugvélar og hitakerfi. í byggingum.

ESB hefur hingað til dregið úr losun um 24% frá 1990 stigum, en mörg augljósustu skrefin, svo sem að draga úr treysta á kol til framleiðslu orku, hafa þegar verið tekin.

Næsta áratug mun krefjast meiri aðlögunar, með langtíma auga árið 2050, sem vísindamenn líta á sem frest fyrir heiminn til að ná nettó kolefnislosun eða hætta á að loftslagsbreytingar verði skelfilegar.

Aðgerðirnar fylgja meginreglu: að gera mengun dýrari og græna valkosti meira aðlaðandi fyrir 25 milljónir fyrirtækja ESB og næstum hálfan milljarð manna.

Samkvæmt tillögunum munu strangari losunarmörk gera það ómögulegt að selja bensín- og dísilbílasölu í ESB árið 2035. Lesa meira.

Til að hjálpa væntanlegum kaupendum sem óttast að rafbílar á viðráðanlegu verði hafi of skammt svið, lagði Brussel til að ríki settu opinbera hleðslupunkta ekki meira en 60 km (37 mílur) í sundur á helstu vegum árið 2025.

Endurskoðun á viðskiptakerfi ESB með losunarheimildir (ETS), stærsta kolefnismarkað í heimi, mun neyða verksmiðjur, virkjanir og flugfélög til að greiða meira fyrir að losa CO2. Þá verður útgerðarmönnum gert að greiða fyrir mengun sína í fyrsta skipti. Lesa meira.

Nýr kolefnismarkaður ESB mun leggja CO2 kostnað á flutninga- og byggingargeirann og upphitun bygginga.

Ekki verða allir sáttir við tillögu um að nota hluta af tekjunum af kolefnisheimildum til að draga úr óhjákvæmilegri hækkun eldsneytisreikninga með lágar tekjur heimila - sérstaklega þar sem lönd munu standa frammi fyrir hertum markmiðum innanlands um að draga úr losun í þessum greinum.

Framkvæmdastjórnin vill einnig leggja á fyrstu kolefnis landamæragjaldskrá, til að tryggja að erlendir framleiðendur hafi ekki samkeppnisforskot gagnvart fyrirtækjum innan ESB sem þurfa að greiða fyrir CO2 sem þeir hafa framleitt við framleiðslu kolefnisfrekra vara svo sem sement eða áburður. Lesa meira.

Á sama tíma mun skattaendurskoðun leggja ESB-víðan skatt á mengandi flugeldsneyti. Lesa meira.

Aðildarríki ESB verða einnig að byggja upp skóga og graslendi - lónin sem halda koltvísýringi frá andrúmsloftinu. Lesa meira.

Fyrir sum ESB ríki er pakkinn tækifæri til að staðfesta forystu ESB á heimsvísu í baráttunni við loftslagsbreytingar og vera í fararbroddi þeirra sem þróa þá tækni sem þarf.

En áætlanirnar hafa afhjúpað kunnuglegar gjáir. Fátækari aðildarríki eru á varðbergi gagnvart öllu sem hækkar neytandann á meðan svæði sem eru háð kolorkuverum og námum vilja fá tryggingu fyrir meiri stuðningi við umbreytingu sem mun valda flutningi og krefjast mikillar endurmenntunar.

Deildu þessari grein: